KANALISATSIOONIKAEVUDE UUENDAMINE/PARANDAMINE

Tere. Täpsustaks - 1. Kas ligipääs ekskavaator-laaduri suguse kopaga hea ? 2. Kas pinnase ümber kaevude saab töö ajaks kõrvale kaevata ehk ruumi on nii kõrvalekaevamiseks kui vajadusel kalluri jaoks ? 3. Kas ka katete taastamisega (asfalt, freespuru, killustik, kiviparkett vms.) on vaja tööde hinnapakkumises arvestada ? 4. Kas eeldan, et tegemist on 1000mm ( või ehk 700mm) kaevude/rõngastega ja sügavus kummalgi kaevul ca. 2m ? 5. Kas peale kaevude rekkimist lähevad uued "ujuvat tüüpi" malmluugid või tuleb vanad lihtsalt õigesse kõrgusesse jäigalt tagasi paigaldada ? 6. Kas kaevupõhjad (betoneeritud läbijooksurennid/torud vms.) on korralikud ja kaevupõhjad iseenesest ümbertegemist/remonti ei vaja ? OK, ehk aitab :) - Tänan.

Ok, tänan, saan aru mis töö plaanis. Aga seljuhul, kui plaanite juba ka torustike vahetust (tõenäoliselt vanad malmikad või keraamilised/asb.tsement - mis ei sobi mõõtudelt kokku tänapäevaste standarditega) oleks õigem, kui ka ODAVAM kohe nende bet. kaevude asemel kasutada tänapäevaseid plastkaevusid, mille luugikõrgust on lihtne hiljem teleskoopse ehituse tõttu täpselt tulevikus planeeritava pinnakatte/parkimisala kõrgusse reguleerida - lihtsalt kergitada või allapoole suruda. Tänapäevased plastkaevud on 100% vee ja pinnasetihedad ja koosluses tänapäevaste plasttorudega praktiliselt täiesti hooldusvabad/mitteummistuvad, ning teleskoopsed malmluugid kannatavad ka pinnakatte/kõvakatte puudumisel õigesti paigaldatuna igasugust ülesõitmist/koormust. Usun, et peaksite selle töö peale kohe mõtlema, kuna ainuüksi nende kahe betoonkaevu remont võrdub vähemalt poole eelarvega, mis kuluks teie kirjeldatud mahus kogu torustiku/kaevude vahetamisega tänapäevase lahenduse vastu. Mida siis nüüd Teile pakkuda ? :)